ランドナー 自転車修理 Part 6

自転車修理を開始しておおよそ3週間　もうそろそろ　いい加減仕上げていきたい~。

しかし　旧車の難問はパーツが上手く手に入らない。特にこだわっているわけではないのですが　なかなか合うパーツがみつからない。実は　装着したタイヤは　26インチの１　1/2・・・　実はリムには26’ 1 1/2と記載されているから　当たり前と言えば当たり前でそのタイヤを装着すればいいのだが　インターネットで検索するとほとんどが　26インチ

1 3/8がほとんんど・・・　26' 1 3/8　のタイヤは結構安い　というかかなり安い。

タイヤにこだわっているわけでないので　それでいいかな~なんて　でもサイズ 微妙な

幅の違いってなんだと思い　インターネットで検索。　26”ならほとんどリムのその後の

数字が違っていても　入りますとか大丈夫ですとか　そんな内容があったので信じて 26 1 3/8を購入安く済んだなんて思っていたが　実は大嘘　インタネットの情報があてにならないのは　結構あるんだななんて再度実感・・・　リムからタイヤが若干はすれてしまって

中のチューブが少しはみ出すような・・・　これで乗っていてもいいことないななんて思うようなフィット感・・・　専門店で聞いているうちに　逆のパターンは特に問題なく付けている方もいるらしい・・（これもあてにならないので）　実際は国内ではもうあまり

26’ 1 1/2 のタイプのリムはほとんどないらしい　珍しいとかいわれてた。どうやら電動自転車で1モデルそのリムを使っているとかいないとか・・・　　現在26 1 3/8のリムを使っている車輪に　26 1 1/2のパタンはよくあるとかないとかだった・・・

いずれにせよ　お金の無駄遣い　そして　新たな　26'  1 1/2のタイヤをインターネットで検索。実に高い！！！　ちょっと安いのもあるけど　やはりその電動自転車様な感じであまり進んでつけたくない・・・。残るはランドナー用タイヤ　これが意外に高い。でもここまできたので後戻りできずに　決断・・・　装着。　でもタイヤでここまで雰囲気が変わるかと思うくらいタイヤで　一ランク上の自転車にへんしんした。

そして　個人的にどうしても外せないこだわりが　自転車のペダル。シンプルで昔ながらのテイストを大切にする一番の注目部分　ここはやはり　三ケ嶋のペダルが外せない。他社も色々だしているが　このテイストがやっぱり旧車にピッタリくる・・・？

ヤフオクで購入した　中古品　中古には同じおなじ年代の中古がしっくりくる。

本来　玄人が一番気にすうカ所の一つにクランクそしてスポロケット　でも実はあまり気にならない　個人的には　ただ　ベース車にはなぜかシングルでインナーリングが付いて

いなかったので　これもオークションでシマノの古いものを装着。これで前輪切り替えが

出来て10段変速ギア―に変わるはず~

しかし今度は　旧車に合う　変速変換機　ディレーラーの取り付け部の径がどうも旧車は細いらしく　難航してしまった・・・。なかなか　適切な部品が見つからない・・・

ここが　このランドナーの最後の山になるような~

もうすぐ仕上がるといいのですが　笑 ！